Les compagnies maritimes face à la crise (4/4): prélude à de futures restructurations?

Le caractère exceptionnel de la crise rend périlleuse toute prédiction. D’ailleurs, contrairement à ce que l’on pouvait prévoir, les plus grands armements « tiennent le choc » pour l’instant malgré les pertes colossales qu’ils doivent supporter. D’évidence, les gains engrangés en période faste servent aujourd’hui à effacer les pertes. Mais jusqu’à quand ? A moins d’une reprise rapide [...]

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Les compagnies maritimes face à la crise (3/4): est-ce les chargeurs qui trinquent?

A première vue, le développement de services communs entre Maersk, MSC et la CMA CGM tend à limiter la concurrence qui oppose des acteurs déjà très puissants dans leur secteur, le ralentissement des navires et le contournement de l’Afrique se répercutent sur le temps de transit des marchandises. Les chargeurs sont-ils pour autant les grands [...]

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les compagnies maritimes face à la crise (2/4): les solutions trouvées

Ces derniers mois ont prouvé que les compagnies maritimes ne sont pas à court d’idées pour éviter le chaos. Solutions drastiques et évolutions des formes d’exploitation des navires sont à l’ordre du jour ! Parmi les décisions drastiques, pas un seul porte-conteneur n’a été commandé depuis octobre 2008. Maersk a même réduit sa flotte de 2% en [...]

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les compagnies maritimes face à la crise (1/4): constat d'un cataclysme

Il y a à peine plus d’un an, les armements surfaient sur une croissance du commerce international que rien ne semblait pouvoir enrayer. Les flux conteneurisés ne cessaient de croître, dopés entre autres par l’explosion des exportations depuis les pays ateliers d’Asie. Les carnets de commande de navires toujours plus grands ne désemplissaient pas. Tout [...]

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Comparer la route au transport combiné : Quelques pistes (3/3)

Le seul facteur « prix » ne suffit pas à inciter les acteurs de la chaîne de transport à rompre avec leurs habitudes de recours quasi-systématique au mode routier. Aussi, acteurs privés et publics s’attellent depuis quelques années à tenter de promouvoir la voie d’eau dans l’arrière-pays havrais. Ce dernier article entend donc mener un rapide examen [...]

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Comparer la route au transport combiné : Quelques pistes (2/3)

Un précédent article intitulé « Comparer la route au transport combiné : quelques pistes (1/3) » a montré d’un point de vue théorique que la viabilité économique du transport combiné fleuve-route se conçoit en prenant bien en compte les formes organisationnelles du transport routier, et ceci dans le cas particulier de la desserte terrestre des ports à conteneurs. [...]

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Comparer le prix de la route et du transport combiné : quelques pistes (1/3)

Moins de camions, plus de trains, de péniches et de navires pour transporter les marchandises : telle est l’une des volontés principales du Grenelle de l’environnement. Mais comment atteindre cet objectif ? Les axes reliant les grands ports à conteneurs aux principaux pôles générateurs de fret sur le territoire font partie des liaisons sur lesquelles [...]

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AIR FRANCE A380 IN REVENUE SERVICE FROM NEW YORK (JFK) TO PARIS (CDG) AS OF 23 NOV 09

AIR FRANCE will put its brand new Airbus A380 in revenue service on the trunk route New York (JFK) to Paris (CDG) as of 23 November, 2009. The A380 will fly the daily AF7/AF6 flights between New York (JFK) and Paris (CDG): AF7: Dep JFK 19.10 – Arr CDG 08.35+1 AF6: Dep CDG 13.30 – Arr JFK [...]

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AIR FRANCE : L'A380 SUR PARIS-NEW YORK A PARTIR DU 23 NOVEMBRE 2009

Air France mettra en service l’A380 sur Paris-New York le 23 novembre 2009 L’A380 sera mis en ligne par Air France le 23 novembre 2009. Il assurera le vol quotidien AF006/007 entre Paris (CDG) et New York (JFK): AF006: Dep CDG 13.30 – Arr JFK 15.45 AF 007: Dep JFK 19.10 – Arr CDG [...]

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